北京2024年加快“油换电” 公共领域新能源车保有量力争达95万辆

　　日前，北京市第十六届人民代表大会第二次会议批准了《政府工作报告》，明确了2024年经济社会发展目标和重点任务。

　　为推动《政府工作报告》确定的各项任务落地落实，2月1日，北京市人民政府印发《2024年市政府工作报告重点任务清单》（下称《任务清单》）。

　　该《任务清单》涉及302项任务内容，其中有近10项任务与汽车产业相关。按照规划，2024年，北京市将推动机动车“油换电”，并积极抢滩自动驾驶产业发展机遇，构建创新型产业集群示范区，带动电机、电池、电控、车规级芯片等关键产业链整体提升。

　　值得一提的是，在《任务清单》中重点提及了要开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。此前，北京市发改委公布的一系列促进2024年一季度经济发展政策举措，也提及了该项目。

　　着力发展新能源汽车，依然是北京市2024年的主要工作目标。《任务清单》中明确提出，2024年，将大力推进机动车“油换电”，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、机场等公共领域电动化，新能源汽车保有量力争达到95万辆。

　　近年来，北京市在围绕新能源汽车发展方面，推出了一系列措施。2023年9月，北京市经济和信息化局发布了《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》。

　　该方案提出了北京市新能源汽车三个方面的发展目标。一是技术创新实现突破。二是协同联动支撑产业链安全稳定。三是产业结构加速优化。

　　按照规划，到2025年，北京市的新能源汽车贡献显著提升，在京产量超30万辆，自主品牌形成新支撑，进一步提升竞争能力。

　　新能源汽车涉及的产业链范围较广，且具备一定的衍生效应。因此，在鼓励发展新能源汽车的过程中，也需要特别关注到产业链带来的集群效应。

　　《任务清单》指出，2024年，北京市将推动创新型产业集群示范区承接更多科技成果落地。支持北京经济技术开发区以产业智能化、绿色化、融合化为主攻方向，做强做优四大主导产业，着力解决关键装备零部件的“卡脖子”技术难题。特别是将支持顺义区深化拓展第三代半导体产业发展，提升产业配套和专业服务水平，强化与新能源智能汽车产业协同联动发展。

　　据悉，围绕着产业链配套环节，2024年，北京市计划积极布局电机、电池、电控、车规级芯片等关键零部件产业链，提升汽车产业集群发展水平。

　　在《任务清单》中特别提到了两个产业链项目，一是推动卫蓝新能源固态锂离子电池产业化项目加快建设，二是开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。

　　此外，北京市将加快建设燃料电池汽车示范城市群，把握氢燃料电池汽车的市场机遇。

　　2019年开始，北京市制定出台高级别自动驾驶示范区建设任务，示范区建设分成4个步骤。目前北京市已完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务。

　　《任务清单》指出，2024年，北京市将启动示范区建设4.0阶段任务，推出北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站等五个重点铁路枢纽客站及大兴国际机场、首都国际机场自动驾驶测试设计方案，实现乘用车、智能网联巴士、城市道路清扫等应用拓展，形成政策和设施的连续连片覆盖。扩大高速路、快速路车辆测试，积累经验，形成成熟模式。申请国家智能网联汽车准入和上路通行试点。

　　北京市人大代表、北京经开区管委会主任孔磊表示，从3.0到4.0阶段，意味着自动驾驶示范区覆盖面积更广、面向的应用场景更多，示范区所适用的标准体系进一步完善。同时，自动驾驶产业的发展也更加集群化。孔磊判断，示范区建设4.0完成后，自动驾驶普及率会更高。

　　声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担

　　下载“证券时报”官方APP，或关注官方微信公众号，即可随时了解股市动态，洞察政策信息，把握财富机会。

　　一汽解放：2023年海外出口销量实现较高增长 保持在天然气市场的领先地位